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    聚焦紅利 多方共贏
    數字化助力加油站探索服務新模式
    2019-09-24 15:42  · 來源:中國能源報-中國能源網  · 作者:李玲  · 責編:劉澄諺

     

      中國能源報-中國能源網 | 日前,由車主邦能鏈和金聯創打造的“2019中國加油站大會暨油品終端轉型升級研討與資源對接會”于山東濟南召開。大會以”資源對接,轉型升級“為主題,打造國內最具規模和價值的加油站行業峰會,吸引行業權威專家、能源上下游企業精英代表以及千余名國內外加油站企業管理人群聚一堂,聚焦數據化、多元化創新與發展,數字化下的能源生態變革,加油站轉型升級的思路以及加油站規范經營與可持續發展等,展開深度互動、經驗分享和智慧碰撞。

      能源經濟學家、對外經濟貿易大學教授董秀成,中國科學院電工研究所儲能技術研究組組長、研究員,中國科學院大學教授陳永翀,北京燃氣集團研究院副院長白俊,商務部石油流通行業專家、前中石化銷售公司戰略研究室主任尹強,北京石油管理干部學院教授王旭東,中國石油規劃總院市場營銷研究所副所長副所長丁少恒等二十余位能源行業專家蒞臨現場,并結合當下能源發展趨勢、行業現狀機遇與挑戰、轉型升級應對策略、數字化能演的前景等話題方向,進行主題性的發言。

      大會主論壇上,主辦方金聯創董事長黃海新、聯合主辦方車主邦聯合創始人兼CEO王陽分別做了致辭,就加油站產業鏈企業、2019中國加油站大會特色以及各自在加油站服務的優勢進行分享。

      對于加油站、充電樁等在內的能源數字化賦能,自2016年成立,車主邦始終致力于“用數字化定義能源新基礎設施”。王陽指出:“經過長期的調研,車主邦洞察到能源供給端和需求端的‘痛點’,便以‘互聯網+能源(油站/充電樁/氫站等)+車’的B2B2C模式,通過大數據、云計算、AIoT以及大中臺等新技術應用,搭建一個能源數字化的開放平臺。此次與金聯創聯合發起這場面向加油站行業的思想盛宴,意在為能源終端轉型升級增添助力。”

      “公司主要圍繞加油站提供資訊、咨詢、會展與培訓、項目運營等的全流程、全方位的一體化服務。”金聯創董事長黃海新表示,2019中國加油站大會具有“規模大”、“規格高”和“產業鏈企業全”的三大特色,這在中國加油站發展歷程中是業內鮮有,屬于國內首次圍繞加油站行業舉辦的大型盛會。

      “中國的經濟發展將從高速增長轉向高質量增長,能源行業同樣面臨高質量增長的需求——建成‘清潔低碳、安全高效的能源體系’。目前能源轉型取得一定成就:能源消費、碳排放和電力結構逐漸變化,開始實施可再生能源義務,可再生招投標政策以及無補貼的風電和光伏示范。”國家能源局特聘專家董秀成教授從“中國能源轉型的現狀和趨勢”的宏觀維度為加油站轉型發展提供一個高緯度的經濟視野。

      中國推進能源技術和商業模式創新的緊迫性,能源的快速布局與應用是重要一環。中國儲能學科帶頭人陳永翀教授認為,“降煤穩油增氣”發展非化石能源產業模式,實際就是能源生產、能源網絡、能源配送和互聯網,能源消費與數字經濟,傳統商業模式與智能化商業模式的協同發展。

      19日當天的主會場上,北京燃氣集團研究院副院長白俊圍繞“交通能源發展趨勢”進行主題演講,闡述能源、交通、交通用能等方面的發展趨勢,“能源戰略中的交通——全面構建綠色低碳交通運輸體系、生態友好、綠色低碳、集約高效的綠色交通運輸體系、政策引導下的市場選擇是能源交通發展的三大趨勢。”

      能源作為經濟的基礎設施,或與世界貿易格局轉型有關。商務部石油流通行業專家、前中石化銷售公司戰略研究室主任尹強從“世界貿易格局轉型的邏輯”、“燃料零售業務面臨‘轉型’挑戰”、“國內加油站行業發展愿景”多個維度分析加油站行業的轉型與未來展望。尹強認為,隨著全球價值鏈發生五大結構性的轉變,燃油零售商面臨的未來競爭將更加激烈,這五大趨勢沖擊燃油零售,變革會比預期快。

      研究加油站轉型升級的思路,北京石油管理干部學院教授王旭東就“加油站品牌建設理論與實踐”展開分享。他指出,當前困擾加油站的難題來自兩個方面:其一,在加油站擴網點過程中,不少是盲目“跑馬圈地”;其二是增銷量,很難做到拉新留舊,而這兩大“痛點”的本質在于難以建立客戶信任。

      大會現場,諸位專家的發言梳理出了我國能源產業在世界能源中的地位、產業趨勢以及政策趨勢。再看當下,能源已經走到變革的分岔路口。在這種變革之中,加油站所需面對頗多問題。就油站自身來看,油站面臨成品油產能過剩、批零環節“價格戰”、外資品牌擠壓、服務能力落后、軟硬件建設停滯、品牌營銷手段陳舊等問題。業內人士認為,從以油品經營為主到轉向綜合一體化服務平臺,從不規范經營到規范經營,從創新不同步到數字化、非油業務發展等,將是油品終端企業未來的使命。

      中國現有大約12萬座加油站。其中,“兩桶油(中石油、中石化)”網點布局占46%,約為5.2萬座,剩余6.8萬座包括二線國資、外資以及民營連鎖和零散的加油站。

      據介紹,截至2019年7月,車主邦與300余家主流商用車平臺實現互聯互通和場景化支付,并覆蓋90%的商用車車主,能源數字化服務覆蓋全國300余座城市的1萬余座加油站和31萬根充電樁,累計觸達人次超過3億。

      “車主邦希望促進整個能源產業各環節、能源交易的全要素進行數字化,為包括油站在內的產業相關方帶來降本增效的數字化紅利,為加油站的轉型升級提供數字化賦能。”王陽向與會嘉賓分享了“用數字化定義能源新基礎設施”的模式和構想,為油品終端企業開闊了數字化發展的新視野。在2019中國加油站大會現場,車主邦的能源數字化創新模式受到關注和熱捧。

      當前,消費需求、資源供應、能源替代發展及政策方面呈現出新的特點和趨勢。對于能源終端產業而言,終端從提供油氣電產品轉型“產品+服務”是未來趨勢。專家認為,市場的供需變化不斷顛覆行業價值鏈,加油站轉型升級需要借助多方的力量,實現可持續發展。大會同時成立了”中國加油站服務中心“,集成更多力量來推動加油站行業的實質發展有著重大意義。

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